Javier Milei echó al Ministro de Infraestructura por difundir el contenido de reunión de gabinete
Se trata del primer ministro que deja el Gobierno nacional. Llevaba poco más de un mes en el cargo.
El presidente Javier Milei decidió esta noche desplazar al ministro de Infraestructura, Guillermo Ferraro, luego de que se filtraran declaraciones que se habían producido en la reunión de Gabinete, durante la mañana.
Según trascendió, la molestia del mandatario está vinculada con el hecho de que se pusiera en su boca un ultimátum a los gobernadores que no acompañan la Ley Ómnibus que para el gobierno es central.
Ferraro participó por la mañana de la habitual reunión de Gabinete en la que estuvieron además de Milei, la vicepresidenta, Victoria Villarruel; la secretaria General de la Presidencia, Karina Milei; el jefe de Gabinete, Nicolás Posse y los ministros Guillermo Francos (Interior), Luis Caputo (Economía), Mariano Cúneo Libarona (de Justicia), Mario Russo (Salud), Patricia Bullrich (Seguridad), Sandra Pettovello (Capital Humano) y Luis Petri (Defensa).
En ese encuentro se analizó el avance de las negociaciones para la aprobación de la Ley ómnibus y las conversaciones con los gobernadores, sobre quienes el oficialismo viene realizando advertencias ya que, evalúa, si no se aprueba la norma, deberá profundizar el recorte de fondos coparticipables.
La actividad de Ferraro
El funcionario estaba a cargo de las obras públicas, de transporte y del área energética, claves en momentos en que se está definiendo la readecuación de las tarifas. En su presentación ante el Congreso para defender la ley ómnibus había señalado: "No venimos a administrar mejor las estructuras de este sistema, venimos a cambiar el sistema de estructuras".
"Eso implica un cambio cultural, porque queremos construir un país normal. Y este proyecto, además, es un acelerador de inversiones, estamos acelerando la decisión de inversión que sabemos que existe”, sostuvo Ferraro.
En la misma línea, sobre las tarifas de transporte, el funcionario nacional declaró: “En el AMBA el transporte público está prácticamente estatizado, porque el 90% de los costos del transporte los paga el estado nacional”.
Por su parte, en torno a la defensa de una desregulación del Estado, Ferraro había sostenido: "El enfoque que tenemos es que el Estado tiene que reducir su participación en la economía para dar espacio al sector privado".