El Gobierno nacional eliminó el pago de la Tasa de Seguridad de la Aviación para los pasajeros de vuelos no regulares, mediante la resolución 696/2024 del Ministerio de Seguridad, publicada este jueves en el Boletín Oficial con la firma de la titular de esa cartera, Patricia Bullrich.

La administración nacional dio de baja así el impuesto que alcanzaba a los pasajeros de aeronaves de transporte aéreo no regular, general, privado, afectadas a instrucción y entrenamiento, y de matrículas públicas nacionales o provinciales como las militares, policiales y aduaneras; además de aeronaves sanitarias y todo otra modalidad de transporte aéreo que no sea comercial regular.

De esta manera, la tasa se cobrará únicamente a “los pasajeros que embarquen en vuelos internacionales, regionales y/o de cabotaje de aeropuertos o aeródromos pertenecientes al Sistema Nacional de Aeropuertos de la República Argentina, a bordo de aeronaves destinadas al servicio aéreo de transporte regular”.

Los argumentos de la medida

Al argumentar la decisión, el texto oficial expuso que “resulta indispensable profundizar las políticas de desregulación del mercado interno, teniendo por fin la simplificación, reducción de cargas y de costos, mejorando la vida al ciudadano y las empresas”.

En este sentido, indicó que, “en observancia del principio de cielos abiertos, a fin de avanzar en la facilitación del trámite del transporte aeronáutico, resulta necesario limitar las actividades alcanzadas por el pago de Tasa de Seguridad de la Aviación, que pasará a ser aplicada sólo a los pasajeros que embarquen en aeronaves destinadas al servicio aéreo de transporte regular”.

Además, precisó que “los pasajeros que embarquen en aeronaves que no estén destinadas a los denominados vuelos comerciales regulares, a futuro no se encontrarán alcanzados por la citada Tasa de Seguridad de la Aviación, ya que ello permite reducir una carga sobre actividades económicas y recreativas que por sus características y, en el marco de las nuevas políticas, no resulta ni motivado ni costo-eficiente imponerles la carga del pago de una Tasa”.

La decisión se conoce tras el aumento del 22,3% en la tasa de protección al vuelo en ruta y en la tasa de apoyo al aterrizaje, que afectan a los vuelos internacionales y no se actualizaban desde 2018.