La Ciudad de Buenos Aires reforzará sus sistemas de fiscalización electrónica del tránsito con la incorporación de 73 cámaras, que comenzarán a funcionar en julio. Se sumarán a las 135 ya existentes y que sirven para el monitoreo de las principales calles y avenidas.

Los nuevos dispositivos serán ubicados en intersecciones peligrosas, con mayor riesgo peatonal y mayor circulación, como los centros de trasbordo. La decisión fue adelantada por fuentes del gobierno porteño a la agencia Télam.

El objetivo es controlar el exceso de velocidad y el cruce del semáforo con luz roja, dos de las conductas al volante que representan la causa de la mayoría de los siniestros viales.

En el caso de los controles de exceso de velocidad, el foco estará puesto en los puntos con mayor cantidad de incidentes graves, así como en los reclamos de los vecinos y en las autopistas de la Ciudad.

Seguridad vial: cuántas víctimas fatales hubo en 2021

En la determinación influyó el informe realizado por el Observatorio de Movilidad y Seguridad Vial de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas porteña, sobre los hechos ocurridos en la vía pública durante 2021.

De acuerdo al trabajo, en ese período fallecieron 96 personas en el ámbito de la Ciudad como consecuencia de algún siniestro vial. La cifra es la más baja de los últimos años, aunque todavía representa una tasa de 3,4 fallecidos cada 100 mil habitantes, cifra que se busca reducir.

De acuerdo al documento, el 48% de los fallecidos fueron motociclistas; el 34% fueron peatones; el 11% ocupantes de automóvil y el 5% ciclistas. Además, el 76% de las víctimas fatales fueron de sexo masculino.

En tanto, entre los factores de riesgo en los siniestros viales indica que en un 57% de los casos responde a exceso de velocidad, mientras que la violación del semáforo en rojo representa un 32%.

“En suma, casi nueve de cada 10 fallecidos en siniestros viales eran usuarios vulnerables de la vía”, detalla el informe, que además revela que seis de cada 10 víctimas se registraron en avenidas.