El próximo lunes, solo los colectivos y trenes funcionarán en horario normal de 8 a 11. Sin embargo, las asambleas de trabajadores convocadas por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) interrumpirán el funcionamiento del subte, la aviación, el transporte marítimo y portuario, así como el transporte de carga en camiones.

Por otro lado, los trenes de la línea Sarmiento experimentarán demoras debido a las asambleas impulsadas por la seccional Oeste de la Unión Ferroviaria, liderada por el opositor de izquierda Rubén “Pollo” Sobrero, en desacuerdo con la decisión del líder sindical a nivel nacional, Sergio Sasia, quien había ordenado que las medidas del lunes no perturbaran el funcionamiento regular del servicio ferroviario.

La discordia interna en la CATT se hizo evidente cuando 10 sindicalistas desautorizaron al titular de la entidad, Sergio Sasia, después de que éste había aclarado que las medidas no representaban un paro de actividades. Estos sindicalistas afirmaron que se realizarían asambleas "en los puestos de trabajo con interrupción de servicio de todas y cada una de las actividades, de 8 a 11″.

Sasia confirmó que los 3 sindicatos ferroviarios que integran la CATT (la Unión Ferroviaria, los señaleros y el personal jerárquico) llevarán a cabo asambleas sin afectar el servicio de trenes, optando por informar a los pasajeros sobre sus demandas.

Además, enfatizó que en la reunión plenaria de la CATT del pasado 26 de marzo se decidió que "cada organización, en el ámbito de de sus competencias y en el contexto en el que está, va a instrumentar su metodología” para llevar a cabo las protestas a través de asambleas. Sin embargo, esta afirmación difiere de lo expresado por los 10 dirigentes de la CATT, quienes emitieron un comunicado para corregir lo declarado previamente por Sasia.

Los signatarios de esta declaración, que evidencia la intensa disputa dentro de la organización de transporte, incluyen al secretario adjunto de la CATT, Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento); Omar Pérez (Camioneros), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Jorge García (taxistas), Raúl Durdos (SOMU), Néstor Segovia (metrodelegados), Graciela Aleña (viales), Marcelo Pariente (motoqueros), Roberto Coria (guincheros) y Javier López (apuntadores marítimos).

Mientras tanto, la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que no integra la CATT sino la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT), asegura que el servicio de colectivos en el AMBA y ómnibus de media y larga distancia será normal el lunes. Sin embargo, tanto la CATT como la UGATT se unirán al paro general de 24 horas convocado por la CGT para el jueves próximo, lo que evidencia la contundencia que tendrá la protesta contra el Gobierno nacional.

El Gobierno, por su parte, está evaluando posibles medidas contra quienes impulsen paros en el transporte el jueves 9, con el objetivo de garantizar la movilidad de los ciudadanos.

“La idea es garantizar que todo aquel que quiera movilizarse, especialmente los que van a su trabajo, lo puedan hacer”, declaró este jueves Manuel Adorni, el vocero presidencial.

A pesar de ello, retiró del proyecto de Ley Bases un artículo que reglamentaba el derecho de huelga en servicios esenciales, tras la presión de la CGT y en busca de mayor consenso político.