Después de que el presidente Javier Milei decidiera la quita del fondo compensador del transporte nacional, el gobernador Axel Kicillof anunció en las últimas horas un refuerzo de los subsidios a los viajes en colectivos del interior bonaerense. La medida tiene como objetivo "garantizar el acceso al transporte y el normal funcionamiento de los servicios".

El Ejecutivo provincial elevó más del 110% en comparación con 2023 el presupuesto destinado al Régimen Transitorio de Subsidios del sistema de transporte del interior, que cubre parte del boleto a los usuarios. El incremento se realizará de forma retroactiva a mayo y las partidas se elevarán de $983.144.111 a $2.068.000.000.

Por la eliminación del fondo compensador del transporte nacional, desde febrero pasado hubo fuertes subas en el pasaje de colectivo, salvo en la zona del AMBA. La tarifa más cara en el interior bonaerense se encuentra en la ciudad de Pinamar, donde se paga $1.591 por viaje. La cifra representa una diferencia de casi 490% respecto a CABA y el Gran Buenos Aires, donde el boleto mínimo cuesta 270 pesos.

A principios de este mes, una veintena de jefes comunales pertenecientes a la Red Federal de Intendentes asistió a la Cámara de Diputados y al Senado. Allí instaló su reclamo por el impacto que tuvo en el precio del transporte público de pasajeros de sus ciudades la decisión de Milei de disolver el fondo compensador del transporte nacional.

"El AMBA recibe miles de millones de pesos en subsidios al transporte y nosotros, cero pesos", se quejó la jefa comunal de Paraná, Rosario Romero. Su par de Rosario, Pablo Javkin, se manifestó en el mismo sentido: "El boleto de colectivo vale cuatro veces más en el interior que en el AMBA".

En ese contexto, el gobierno de Kicillof compensará los fondos para el sistema de transporte público de 23 municipios mediante el Régimen Transitorio de Subsidios. Las partidas totalizan $2068 millones.

"Al desfinanciamiento que proponen Milei y Caputo, desde la provincia lo combatimos con más apoyo para que no quede un vecino sin poder viajar, que puedan ir a los centros de salud, a estudiar o ir a trabajar", señaló el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D'Onofrio.

"Este aporte extraordinario lo hacemos por la deserción y el abandono de Nación con respecto a los subsidios al transporte en el interior del país", justificó el funcionario bonaerense. Y agregó: "Las tarifas de las líneas municipales las fija cada distrito. Con esta mejora deberían modificarse para dar una buena noticia a los vecinos".

En línea con el discurso de Kicillof, D'Onofrio apuntó contra la administración libertaria. "Cada funcionario nacional que trato, incluyendo Guillermo Francos, me ha dicho que la financiación de la provincia vendrá mientras haya acatamiento a Nación".

Y concluyó: "Este es un esfuerzo extraordinario y los bonaerenses nos privamos de cuestiones como la obra pública y seguir expandiendo derechos, pero lamentablemente nos toca la responsabilidad de administrar esta crisis".

Los municipios bonaerenses alcanzados por el Régimen Transitorio de Subsidios

• San Antonio de Areco,
• San Andrés de Giles,
• Pergamino,
• San Pedro, San Nicolás,
• Punta Indio,
• Ramallo, Chivilcoy, Junín,
• General Pueyrredon, General Madariaga, Villa Gesell, La Costa, Necochea, Pinamar,
• Tandil, Balcarce,
• Bahía Blanca, Carmen de Patagones, Coronel Rosales, Tornquist, Azul y Olavarría.