Con el inicio de la temporada alta de verano miles de automóviles se preparan para circular por el país desde un destino hacia otro para disfrutar de las vacaciones. Aquellos que estén planeando un viaje con su vehículo deben prepararse para hacerlo de la formas más segura posible. Para eso, es necesario comprobar que esté en condiciones para salir a la ruta. Un relevamiento de cronica.com.ar reveló cuáles son los precios para poner el auto a punto.

La seguridad y el estado del automóvil es evaluado al realizar la verificación técnica vehicular ( VTV), el control obligatorio al que se somete a los vehículos una vez al año. Este trámite es un requisito para conducir por el país y poder salir de vacaciones, por ello, es conveniente chequear que el funcionamiento del auto sea óptimo.

Cualquier falla o pieza dañada puede ser motivo de rechazo a la hora de hacer la VTV. El tren delantero, el estado de los neumáticos, los filtros, las luces y los frenos son algunos de los aspectos más consultados en los talleres mecánicos de la Ciudad de Buenos Aires.

Es fácil reconocer si es tiempo de realizar un cambio de aceite y filtro, pero por más conocimiento que se posea sobre mecánica, es probable que existan fallas indetectables para un inexperto. Un chequeo profesional es fundamental para cerciorarse de que el auto no presente ningún problema que pueda resultar peligroso al salir a la ruta.

Service completo

“Durante un service se hace una revisión del tren delantero, de los frenos, amortiguadores, resortes, alineación y balanceo. Además, se observa el estado general del motor, si necesita un cambio de aceite y filtros. Se miran las cubiertas y las luces, el aspecto eléctrico, si hay pérdidas de lìquidos”, explica Nicolás, mecánico del taller NDH Car Service.

Este trabajo se lleva a cabo normalmente cuando el vehículo está por cumplir los primeros 10.000 o 15.000 kilómetros, según las características de cada modelo. Y si bien hay un margen de tolerancia, las personas que vayan a encarar un viaje largo deben tener en cuenta la cantidad de kilómetros que van a circular para determinar si alcanzarán el límite establecido para el service.

“El costo varía de acuerdo al tipo de auto, pero para un modelo estándar hay que calcular un precio base de $20.000 a $25.000”, advierte el experto. A ese número hay que añadirle el valor de cada repuesto o reparación que necesite.

Este trabajo costaba cerca de la mitad hace un año, de acuerdo al relevamiento en talleres que realizó Crónica. El precio de los repuestos se incrementó más de un 100% en algunos casos y a eso se le suma el costo de mano de obra que puede variar según el barrio.

Chequeos más habituales

El sistema de frenos es el dispositivo más relevante para la seguridad de un auto y sus ocupantes. Si bien es obligación tenerlo siempre en óptimas condiciones, en un viaje en ruta se necesita contar con frenos que respondan de manera inmediata ante cualquier imprevisto.

Juan Alberto, mecánico de la zona sur de CABA explicó cómo detectar problemas en el sistema: “El chillido característico al frenar es un claro indicio de que hace falta un reemplazo de pastillas urgente. También si el pedal de freno está duro puede significar que las pastillas están muy sucias o están cristalizadas, a su vez si tiembla es indicador de que ya no están en buen estado”.

“El reemplazo de estas piezas parte de los $5.000 y puede llegar a los $13.000 según el tipo de auto. A eso hay que agregarle unos $8.000 de mano de obra”, advierte Nicolás.

Otra de las consultas más habituales a la hora de preparar un vehículo para la ruta es sobre el estado de los filtros. El cambio de filtro y aceite depende del automóvil, aunque lo recomendable es hacerlo cada 10.000 y 20.000 kilómetros de recorrido.

“Un reemplazo de los cuatro filtros y el aceite cuesta alrededor de $15.000”, cuenta el mecánico de un taller en Palermo.

Neumáticos

El estado de los neumáticos es fundamental para encarar un viaje en ruta. No se trata solo de que tengan el aire indicado, deben estar alineadas y balanceadas correctamente para que el auto no tire hacia un lado u otro. Tampoco deben presentar desgaste que dificulte el agarre al pavimento.

“Para un vehículo estándar el valor promedio de las cuatro cubiertas es de $220.000 aunque algunos talleres están vendiendo cubiertas usadas en buen estado a un precio menor. También depende de la forma de pago, en efectivo siempre se consigue un valor mejor y en cuotas se le agrega hasta un 25% de recargo”, cuenta a cronica.com.ar un mecánico de Almagro.

Documentación y kit de seguridad

Después de poner a punto el auto, es importante revisar la documentación. Para circular por las rutas nacionales el Ministerio de Transporte de la Nación establece que hay que llevar: DNI de todos los ocupantes y licencia de conducir del conductor/es, seguro del auto al día (ahora se puede exhibir en forma digital), cédula verde y si no es titular del automóvil, la cédula azul; RTO o VTV en las provincias que sea obligatoria, patentes legibles, normalizadas y sin elementos que puedan taparlas. Si el auto carga GNC, debe tener el registro correspondiente y la tarjeta amarilla.

Los montos actuales para realizar la VTV son los siguientes: vehículos livianos de hasta 2.500 Kg deben abonar $3.150, los vehículos pesados de más 2.500 Kg deben pagar $5.670.

Además, es obligatorio contar con un kit de seguridad dentro del auto. El mismo se compone de un matafuego (debe estar vigente y cargado), balizas, botiquín de primeros auxilios y todos los accesorios (gato hidráulico o crique) para cambiar una rueda en caso de pinchadura.