La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSYP) concretará este martes un “plan de lucha” consistente en la liberación de molinetes y un paro durante una hora en la línea D, en reclamo de "un franco más por semana" y para visibilizar su denuncia de asbesto cancerígeno que pondría en riesgo a los empleados, confirmó el secretario general de la agrupación de metrodelegados, Roberto Pianelli.

La acción gremial comenzará este mediodía con la apertura de accesos en la línea D -que conecta las terminales Catedral con Congreso de Tucumán- entre las 13 y las 14, y seguirá con la total paralización del servicio entre las 14 y las 15.

En el caso de no obtener respuestas positivas, el sindicato reiterará la protesta este viernes en esos horarios, pero en la línea E.

"La medida de fuerza del día de hoy es porque hace muchos años venimos solicitando tener un día más de descanso, tener un franco más por semana. Trabajamos seis días a la semana, todos los días del año, no hay feriados y no tenemos ningún día (más libre). Pase lo que pase, cumplimos nuestra tarea”, dijo este martes Pianelli en declaraciones a la radio de FM La Patriada.

Y advirtió: "Si no hay respuesta, la semana que viene vamos a ver cómo continuamos con el plan de lucha".

La protesta busca reducir el tiempo de exposición por parte de los trabajadores al mineral cancerígeno asbesto, presente en algunas de las unidades del subte, según la denuncia de los trabajadores.

La posición de la empresa concesionaria del serivicio

Por su parte, Emova, la empresa concesionaria del servicio, recordó en un comunicado que los trabajadores del subte tienen una jornada laboral de seis horas.

En ese sentido, dijo que "resulta inviable" conceder un franco más a los trabajadores debido a que "implica una disminución de 36 a 30 horas semanales". Eso, según la compañía, sería "incompatible con una operación adecuada de este servicio esencial y por debajo de niveles razonables de productividad".

“La jornada actual de 6 horas diarias incluye un tiempo de refrigerio y descanso, por lo que en realidad la jornada efectiva de trabajo es aún menor, con casos como el área de Tráfico (conductores y guardas) en que el tiempo de trabajo oscila entre 4 horas y media, y 5 horas de operación efectiva”, adujo Emova en el comunicado, donde no menciona a la denuncia sobre asbesto de los trabajadores.