Tal y como se lo venía rumoreando desde hace un tiempo, finalmente se viene un nuevo aumento en los precios del boleto de colectivo y tren, el cual tendrá efecto a partir del lunes próximo y que podría seguir en alza con el ingreso del mes de febrero.

Lo cierto, es que el boleto mínimo de colectivos subirá 45% y pasará de $52,96 a $76,92, debido al objetivo del presidente Javier Milei de seguir reduciendo los subsidios del Estado, aunque por esa razón, el alza esperada desde febrero será mucho mayor y el boleto se iría a $270.

Hay que resaltar que también subirán fuerte los pasajes de ferrocarril, ya que desde el lunes el pasaje mínimo rondará entre los 37 y los 48 pesos con tarjeta SUBE, y en febrero, la perspectiva indica que el boleto se iría a $160. 

Nuevas tarifas para el colectivo

- Boleto mínimo (entre 0 y 3 kilómetros): $76,92

- Tramo de 3 a 6 km: $85,69

- Tramo de 6 a 12 km: $92,28

- Viajes de 12 a 27 km: $98,89

- Más de 27 km: $105,45

Adicionalmente, se anunció un aumento del 45% en el boleto del tren a partir de la misma fecha. En el AMBA, la tarifa mínima será de $37,38 para las líneas Roca, Belgrano Sur y Norte, y de $43,38 para el Mitre, Sarmiento, San Martín y Urquiza. Este ajuste busca reflejar los costos operativos y mantener la calidad del servicio.

Nuevo esquema en febrero

El asunto es que semejantes alzas representarán un duro golpe para los trabajadores y la clase media, sectores que vienen soportando alzas en electricidad, gas, agua y cloacas, prepagas, colegios privados y otros servicios.

Así, se viene un impacto duro para los millones de usuarios de colectivos y trenes del área metropolitana. El lunes empezará a regir el aumento que se decidió sobre fin de año y ese mismo día se dará inicio al proceso de revisión integral para tener un nuevo esquema vigente el 1° de febrero.

En el Gobierno trabajan con un objetivo claro: los colectivos deberían costar, al menos, $270 por tramo, y el ferrocarril un 60% de ese valor, es decir, $160.

El objetivo del gobierno de Milei es colocar la tarifa en valores similares a las del interior del país. En pocos meses, los pasajes en el área metropolitana se irán equiparando con los que rigen que Córdoba, Santa Fe o Mar del Plata.

En el Ministerio de Infraestructura empiezan a elaborar una fórmula de actualización para que el precio del transporte no se desacople de los costos de operación, aunque los retoques no serían mensuales.

En la actualidad la recaudación por pasajes vendidos en los colectivos del área metropolitana aporta apenas 6% del total del costo del sistema, mientras que, en el tren, ese mismo ítem recauda no más del 0,7% del total del desembolso necesario para que las empresas estatales presten el servicio.

Serán meses complicados para los usuarios hasta que los funcionarios logren avanzar con la estructuración de un nuevo esquema de subsidios sobre la demanda, es decir, los pasajeros, y no sobre la oferta, los empresarios.

"Imaginamos que se vendrán tiempos en los que la gente vaya a nominalizar su tarjeta SUBE, porque los atributos, que conceden un 50% de descuento, con estos valores de tarifas se vuelven relevantes", sostuvieron algunas fuentes del Gobierno.