El próximo miércoles 30 de octubre se llevará adelante un paro nacional de transporte en rechazo a diversas medidas del Gobierno de Javier Milei, el “ajuste” en el sector y la falta de mejoras salariales en distintos ámbitos.

Sin embargo, la medida había perdido un poco de fuerza por la no adhesión de la UTA a la jornada de lucha dispuesta por la Mesa Nacional del Transporte, a pesar de que también la integra.

Se viene un paro nacional de transporte.
Se viene un paro nacional de transporte.

Pero, en las últimas horas, la Unión Tranviario Automotor volvió a reunirse con representantes de las empresas de “bondis” y, ante la falta de un acuerdo paritario, la situación podría derivar también en un paro de colectivos para el miércoles de la próxima semana.

Cuál es el punto conflictivo que podría desatar un paro de colectivos

La intención de llegar a un acuerdo quedó bloqueada por la postura de las partes, que no cedieron en sus posiciones.

El gremio encabezado Roberto Fernández remarca la necesidad de una mejora de los ingresos que contemple la suba inflacionaria. Sin embargo, los empresarios aseguran que sólo puede dar un incremento en tanto y en cuanto el Ejecutivo nacional gire los fondos de los subsidios.

Mientras el gobierno de Javier Milei “brilla por su ausencia” y no se mete en el conflicto, la UTA reclamó un básico conformado para agosto de 1.160.000 pesos; septiembre 1.200.600; octubre 1.242.621; noviembre 1.283.627 y diciembre 1.322.136 pesos, más una suba proporcional para el rubro viáticos.

El tire y afloje se da en un contexto en el que desde el Estado Nacional no piensan en aumentar los subsidios para las líneas del AMBA. Tampoco se vislumbra en el cortísimo plazo un aumento del boleto por el impacto ineludible que tendría en la inflación.

Cabe destacar que la Mesa Nacional de Transporte que convoca a la paralización de los servicios fue creada a mediados de septiembre y en un comunicado los gremios afirmaron: “Los ejes de nuestros reclamos son tres: la falta de recomposición salarial; la libertad sindical y la defensa de la Soberanía Nacional sobre los distintos modos de transporte. La Mesa se pronunció por la recuperación del salario de los gremios del transporte que perdieron en forma general el poder adquisitivo desde que asumió Milei”.