El secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, defendió el plan del Gobierno para privatizar Aerolíneas Argentinas y dio detalles de cómo se llevaría a cabo el proceso. Además, destacó que una vez firmado el decreto para avanzar en ese sentido, será necesario el apoyo del Congreso.

“Desde el Gobierno Nacional insistimos en la necesidad de privatizar la aerolínea para que pueda competir con las reglas de un privado y darle mayor eficiencia a la compañía”, señaló Mogetta en declaraciones a TN. A su vez, remarcó que el Estado debe ocuparse de otros temas “y no de una aerolínea que genera pérdidas”.

El funcionario anticipó que Javier Milei “va a declarar a la aerolínea susceptible de privatizar y es el Congreso de la Nación el que debe seguir el proceso, apelamos a los legisladores que representan a las provincias que necesitan estas mejoras en el servicio y costos. Nosotros queremos que los argentinos se conecten de forma más barata”.

“Lo que estamos insistiendo desde el Gobierno es a través del mecanismo de la ley de la declaración sujeta a privatización por parte del Ejecutivo”, señaló Mogetta más tarde en diálogo co. LN+. “Va a tener que ser convalidado por el Congreso”, aclaró.

El Gobierno se ampara en el artículo 9 de la ley de reforma del Estado Nº 23.696 que se implementó durante el menemismo, para avanzar con la privatización de Aerolíneas. De acuerdo a la normativa, la “declaración de sujeta a privatización” debe “en todos los casos” ser aprobada “por ley del Congreso”.

Por eso, Mogetta señaló: “Ahí apelamos a la responsabilidad de los miembros del Congreso para darle tratamiento favorable a esta iniciativa para no quedar presos en lugares donde solamente opera la compañía, de altísimos precios para poder volar, y para someter a Aerolíneas a las reglas de mercado, a que compitan en igualdad de condiciones. Para eso se necesita que sea privado”.

“Esperemos que con lucidez el Congreso decida que compita como una línea más, para bajar los costos y mejorar los servicios a toda la población. Se hará un tratamiento de preferencia para que se trate rápido, también se hará una bicameral”, explicó el titular de Transporte.

También aseguró que el Gobierno impulsa la privatización “para que se compita con las reglas de una empresa privada en el marco de un capitalista y no de un estado absolutista. No existen aerolíneas de banderas que tengan hoy 100% la participación del Estado”, remarcó y añadió: “El Estado tiene que estar ocupándose de otras cuestiones, y no en una aerolínea que generar pérdidas”, enfatizó.