Cambia el transporte de cargas: el Gobierno modificó un trámite clave para los camioneros
La medida fue publicada en el Boletín Oficial. Busca bajar los costos logísticos y desregular el sector, entre otros objetivos. Qué dijo el ministro Federico Sturzenegger.
El Gobierno implementó un cambio clave el sector del transporte de cargas en todo el país, al oficializar que el proceso de inscripción al Registro Único del Transporte Automotor (RUTA) será electrónico, declarativo, sin costo y no exigirá presencialidad. "Se evitan días de trabajo perdidos y los transportistas ahorran dinero que iba a la casta", destacó el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger.
Vigente desde 2003, el RUTA es un registro obligatorio para quienes realicen servicios de transporte con vehículos propios o contratados.
La normativa original establecía que la inscripción es obligatoria para las empresas (personas humanas o jurídicas) y sus vehículos, que efectúen transporte nacional e internacional de cargas, a partir de los 700 kilos de capacidad de carga.
A partir del decreto 832/2024 publicado este lunes en el Boletín Oficial, ese peso se elevará a 3.500 kilos, lo que reducirá de manera sustancial la cantidad transportistas que deben llevara a cabo el trámite.
Otro cambio importante es que los documentos relacionados con el RUTA, entre ellos los seguros correspondientes, podrán presentarse en formato digital. “Cabe destacar que en el término de 60 días se desarrollarán, para la implementación de las medidas, las actualizaciones tecnológicas necesarias", explicó la Secretaría de Transporte en un comunicado.
"Dichas normas representan un avance sustancial en la desregulación del transporte automotor y tienen como objetivo la simplificación de los trámites administrativos, la potenciación de los servicios brindados y la generación de mayor competitividad dentro del sector”, agregó.
Sturzenegger resaltó las modificaciones oficializadas en las últimas horas. "Hemos escuchado por años que cuesta más mandar un contenedor de Mendoza a Bs As. que de Bs. As. a Rotterdam. Hoy, con el ministro @LuisCaputoAr y el Secretario de Transporte @FrancoMogetta, comenzamos a desarmar estos costos; hoy desregulando el transporte de cargas (y esto no termina acá)", publicó el Ministro en sus redes sociales.
Hemos escuchado por años que cuesta más mandar un contenedor de Mendoza a Bs As. que de Bs. As. a Rotterdam. Hoy, con el ministro @LuisCaputoAr y el Secretario de Transporte @FrancoMogetta, comenzamos a desarmar estos costos; hoy desregulando el transporte de cargas (y esto no…— Fede Sturzenegger (@fedesturze) September 16, 2024
De acuerdo con el funcionario, el RUTA "es un trámite absurdo, puramente con fines estadísticos, que era caro y engorroso de realizar". "Ahora pasa a ser un registro digital y gratuito. Se evitan días de trabajo perdidos y los transportistas ahorran dinero que iba a la casta", remarcó.
Además, Sturzenegger recordó que el RUTA "era obligatorio para todo transporte con más de 700 kilos de carga, con lo cual un productor no podía mover su propia carga en un vehículo propio sin someterse a esta burocracia estatal". Y agregó: "Este peso mínimo se eleva a 3500 kilos liberando plenamente a toda la industria de fletes y cargas livianas de este incordio. VLLC!".
"Igual esto no termina acá. Intentaremos por ley para eliminar definitivamente el RUTA", anticipó.