Nicolás Varrone se destacó en el último día de los test de la Fórmula 2 en Abi Dhabi con un 2° puesto que ilusiona a todos.

Franco Colapinto abrió la puerta y Nicolás Varrone demostró la valía de los pilotos argentinos. Es que el nacido en Ingeniero Maschwitz cerró el ultima día de los tests de postemporada de la Fórmula 2 en Abu Dhabi con un gran 2° puesto en la tanda vespertina a bordo del auto del AIX Racing.

dLa tana matutina comenzó con dos vueltas de instalación y un primer stint de nueve giros para el chequeo general del auto y el primer contacto en pista. Luego fueron 40 minutos donde el argentino recibió y analizó mucha información que le suministró el equipo, para después una nueva salida de 11 vueltas mejorando en 2/10 su registro personal con neumático medio.

En los últimos 20 minutos, el auto salió con neumático blando usado, lo que le hizo mejorar a Varrone el tiempo en más de dos segundos. De esta manera quedó 22° con una vuelta de 1m37s665/1000, a 1s892/1000 de Víctor Martins (ART Gran Prix), el más rápido.

 Varrone quedó última en la tanda matutina, donde apostó a su adaptación al auto.
 Varrone quedó última en la tanda matutina, donde apostó a su adaptación al auto.

En la sesión de la tarde, Varrone salió a pista con neumático medio e hizo un stint de ocho vueltas para marcar 1m39s141/1000, su mejor registro con ese compuesto. Luego regresó a pista con el neumático blando para marcar su mejor vuelta personal y ser el más rápido a falta de una hora para el cierre, con un tiempo de 1m37s423/1000, aventajando a Richard Verschoor (MP Motorsport) por 533/1000.

En el comienzo de la última hora, una bandera roja paró la actividad durante 20 minutos, tras la cual se volvió a habilitar la pista. En ese lapso, el español Pepe Martí (Campos Racing) marcó un tiempo de 1m37s351/1000 y por apenas 72/1000 relegó a Varrone a un 2° puesto que no deja de ser meritorio.

En la tanda vespertina, Varrone mostró todo su potencial y terminó 2°. 
En la tanda vespertina, Varrone mostró todo su potencial y terminó 2°.